赣深铁路GSSG-3标段首孔箱梁架设成功

  8月9日上午,伴随着现场指挥员一的声令下,中铁六局的建设者熟练地操控着运架一体机吊运一榀长24米、重达600吨的箱梁稳稳落在马塘中桥0-1#墩上,标志着由中铁六局承建的赣深铁路GSSG-3标段工程顺利完成箱梁首架,提前兑现工期节点目标,标段内箱梁架设施工全面展开。

  据了解,赣深铁路GSSG-3标段位于广东省河源市,正线座,其中箱梁预制生产及架设149孔,工程整体桥隧比达到85%以上。

  在“首架”任务顺利完成的背后,是项目全体员工科学的谋划与辛勤的付出。自2018年5月进场建设以来,项目部积极克服恶劣天气与场地限制等困难,迅速组织,精心筹划。科学采取以项目部为主体,专业化分公司与架子队为两翼的“一体两翼”科学组织模式,多线施工协同推进,顺利通过国家桥梁生产许可证审查,首孔箱梁如期灌注。具备架梁条件后,项目部迅速组织架桥机设备与人员进场,从设备倒运、组装到调试、架设,参战人员用缜密细致的施工计划、科学合理的施工组织、高超精湛的操作技术以及敢打敢拼的攻坚精神顶风雨、战酷暑,克艰险。经过昼夜奋战,仅30天时间,“钢铁巨兽”拔地而起,准备工作一切就绪,为提前兑现节点工期,优质完成箱梁首架奠定了坚实基础。

  赣深客专是京九客专南段组成线路之一,是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,建成通车后将结束广东省河源市不通高铁的历史,实现广东“市市通高铁”目标,大大缩短沿线各地之间的时空距离,为“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”以及“对口帮扶”注入活力。

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